Servicios y precios

Para quien nota el coche apagado al acelerar y quiere un cambio real sin abrir el motor. Ajustamos los parámetros de inyección y encendido desde el ordenador de a bordo y medimos el resultado en banco de energía diaria. El coche sale con una curva de energía diaria más plena y un consumo similar o mejor, según el caso.

• ✓Diagnóstico previo con lector OBD
• ✓Reprogramación Stage 1 o Stage 2 según el motor
• ✓Prueba en banco de energía diaria antes y después
• ✓Copia de seguridad del software original

Para quien conduce con ganas y siente que el coche se tumba en las curvas. Cambiamos la suspensión de serie por un kit deportivo o roscado, y ajustamos la altura y la dureza según cómo uses el coche. El resultado es un coche más plano en curva y, si lo pides, más bajo.

• ✓Montaje de kit roscado o deportivo
• ✓Ajuste de altura delantera y trasera
• ✓Alineación de la dirección incluida
• ✓Comprobación de topes y guardapolvos

Para quien quiere que su coche suene como conduce. Cambiamos el sistema de escape completo o parcial por uno deportivo, de acero inoxidable o con válvulas, según el presupuesto. El motor respira mejor al expulsar los gases y el sonido cambia de forma notable.

• ✓Escape de acero inoxidable o titanio según presupuesto
• ✓Línea completa o solo tramo trasero
• ✓Opción con válvulas controladas
• ✓Soldadura y soportes revisados

Para quien ha notado que el pedal se hunde después de varias frenadas fuertes. Instalamos discos de mayor tamaño, pinzas de más pistones y pastillas de compuesto específico, según el uso que le des al coche. El freno responde igual en la frenada número veinte que en la primera.

• ✓Discos ventilados o perforados de mayor diámetro
• ✓Pinzas de 4 o 6 pistones según el kit
• ✓Pastillas de compuesto para uso mixto o circuito
• ✓Líquido de frenos de punto de ebullición alto

Para quien quiere cambiar el aspecto del coche sin arriesgar la dirección ni la ITV. Montamos llantas de la medida adecuada al vehículo y neumáticos según el uso, deportivo, mixto o de lluvia. Equilibramos cada rueda para que no vibren a velocidad alta.

• ✓Asesoramiento de medida y offset correctos
• ✓Montaje de llanta y neumático
• ✓Equilibrado dinámico de cada rueda
• ✓Revisión de presión y válvulas

Para quien quiere cambiar el aspecto exterior del coche con paragolpes, faldones, spoiler o difusor. Montamos piezas en fibra de vidrio, ABS o fibra de carbono, y las ajustamos para que encajen sin huecos ni vibraciones. En modelos pensados para rodaje rápido, algunas piezas también mejoran la estabilidad a alta velocidad.

• ✓Paragolpes delantero y trasero
• ✓Faldones laterales
• ✓Spoiler o alerón trasero
• ✓Difusor inferior si el modelo lo admite

Para quien quiere un cambio de look reversible o un diseño personalizado sin pintar el coche. Forramos la carrocería con vinilo de calidad, en color liso, mate, brillo o con gráficos, y protegemos la pintura original debajo. Si más adelante quieres volver al color de serie, el vinilo se retira sin dañar la pintura.

• ✓Vinilo de color liso, mate o brillo
• ✓Diseños gráficos personalizados
• ✓Forrado de carrocería completa o parcial
• ✓Protección de bordes y zonas de roce

Para quien va a llevar su coche a un circuito o a una jornada de track day y no quiere quedarse tirado ni sorpresas en pista. Revisamos frenos, neumáticos, líquidos, fijaciones y presión, y ajustamos lo necesario para que el coche aguante varias tandas seguidas. Al final te damos un informe claro de lo que está bien y lo que conviene vigilar.

• ✓Revisión de discos y pastillas de freno
• ✓Comprobación de presión y estado de neumáticos
• ✓Cambio de líquido de frenos si procede
• ✓Par de apriete de tuercas y fijaciones clave