Preparación para circuito y revisión pre-track day
Para quien va a llevar su coche a un circuito o a una jornada de track day y no quiere quedarse tirado ni sorpresas en pista. Revisamos frenos, neumáticos, líquidos, fijaciones y presión, y ajustamos lo necesario para que el coche aguante varias tandas seguidas. Al final te damos un informe claro de lo que está bien y lo que conviene vigilar.
Qué incluye
- ✓Revisión de discos y pastillas de freno
- ✓Comprobación de presión y estado de neumáticos
- ✓Cambio de líquido de frenos si procede
- ✓Par de apriete de tuercas y fijaciones clave
- ✓Revisión de niveles de aceite y refrigerante
- ✓Informe final con recomendaciones antes del evento
Pide tu presupuesto
Al enviar el formulario, te llamamos en horario de taller para confirmar fecha y aclarar cualquier detalle antes de que vengas.
Cómo trabajamos en el taller
- 1Revisión generalComprobamos frenos, neumáticos y fijaciones punto por punto.
- 2AjustesCorregimos presiones, apretamos lo necesario y cambiamos líquidos si tocan.
- 3Prueba en carreteraConfirmamos que todo responde bien antes del evento.
- 4InformeTe entregamos un listado claro de lo revisado y lo que conviene vigilar en pista.
Qué garantizamos
Garantizamos la mano de obra de cada trabajo durante doce meses y revisamos sin coste si algo no queda como se acordó por un error nuestro. Si una pieza montada falla por defecto de fábrica, gestionamos la garantía con el proveedor. Precios y pago
Por qué elegir Velmotor
Pensado para varias tandas seguidas
Un circuito exige más calor y esfuerzo que la carretera, como pedirle a un corredor que corra cinco maratones en un día, por eso revisamos lo que más sufre.
Nada de sorpresas en pista
Detectar un disco al límite en el taller es mucho mejor que notarlo frenando a ciento sesenta.
Informe claro, no solo una firma
Te decimos exactamente qué está bien, qué está al límite y qué conviene cambiar antes del siguiente evento.
Lo que dicen quienes ya han pasado por el taller
La suspensión quedó más baja de lo que esperaba al principio, pero se nota mucho mejor en curva. Pagué en efectivo al recoger el coche y me dieron la factura detallada en el momento.
Carlos M., Granada, EspañaLlevé el coche de mi pareja para el escape y el acabado en acero quedó bien, aunque me hubiera gustado una cita un poco antes porque la agenda estaba completa esa semana. Al final pagamos por transferencia sin problema.
Marta G., Armilla, EspañaYa es la segunda vez que llevo el coche a este taller, primero fue la suspensión y ahora la reprogramación del motor. El trato con el mismo mecánico y pagar al terminar el trabajo me da tranquilidad para volver.
David R., Maracena, EspañaCuéntanos qué quieres cambiar en tu coche
Pide presupuesto sin compromiso y te llamamos el mismo día laborable para concretar detalles. Cuanto más nos cuentes sobre tu coche y lo que buscas, más ajustado será el primer presupuesto.